Alors que l’augmentation des coûts de l’énergie et l’inflation en général laissaient présager des conséquences préoccupantes pour l’industrie automobile, plusieurs acteurs du secteur tirent leur épingle du jeu. En 2022, le secteur français du neuf dans son intégralité avait enregistré une baisse de 7,83% avec à peine plus de 1,5 million de véhicules vendus.
« Le groupe a confirmé ses perspectives financières pour 2023, avec une marge opérationnelle supérieure ou égale à 6 % et des flux financiers libres dans l’automobile supérieurs ou égaux à 2 milliards d’euros. Renault avait repris pied en 2022, en compensant des ventes en forte baisse et le coûteux retrait de Russie par des hausses de prix, et grâce aux rentables modèles Dacia. Le chiffre d’affaires annuel du constructeur français avait ainsi bondi de 11,4% à 46,4 milliards d’euros, avec une marge opérationnelle multipliée par deux à 2,6 milliards d’euros et 5,6% du chiffre d’affaires », conclue Le Figaro.
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