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Quart d’heure Sécurité : Fatigue au volant la mort au tournant !

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Savez-vous pourquoi nous abordons le sujet de la fatigue au volant et de la somnolence ? Un journaliste a réalisé un test fou il y quelques années en collaboration avec le Centre Médical de l’Eveil et du Sommeil. Avant de prendre la route, il s’est fait poser des électrodes pour enregistrer ses gestes et ses différents états … éveil ou somnolence. Les conclusions ont été édifiantes ! Sur un trajet Paris-Nice qui a duré 12 heures, il a dormi 11 minutes ! au total, à 130 km/h de moyenne, il a parcouru environ 24 km pendant lesquels il était au volant, les yeux ouverts, mais d’un point de vu clinique, il était en phase de somnolence ! Trop d’accidents commencent par un bâillement. Apprenons à distinguer fatigue et somnolence et identifions les principales causes.

Quart d’heure Sécurité : Priorité à droite

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Savez-vous pourquoi nous abordons le sujet des priorités à droite ? Êtes-vous pour ou contre ? Parmi l’ensemble des risques routiers, savez-vous que les accidents liés au non respect d’une priorité sont en général beaucoup moins graves et beaucoup moins nombreux que les autres causes telles que la vitesse, le téléphone au volant, l’alcool ? Savez-vous pourquoi ? c’est ce que nous allons voir immédiatement !

Quart d’heure Sécurité : L’alcool au volant ou mourrir sur la route !

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Savez-vous pourquoi nous abordons le sujet de l’alcool au volant ? et bien parce que le risque d’accident commence toujours avant d’avoir atteint la limite légale autorisée. Les effets de l’alcool peuvent déjà se faire sentir à 0,2 g d’alcool par litre de sang. Croyez-vous qu’un café, qu’une douche froide, que le fait d’ouvrir la fenêtre en roulant ou de manger, … fait réelement baisser les effets de l’alcool, … si vous croyez cela, ce quart d’heure sécurité est fait pour vous !

Quart d’heure Sécurité : La vitesse au volant !

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Savez-vous pourquoi nous abordons le sujet de la vitesse au volant ? 25% des Français déclarent ne pas respecter les limitations de vitesse ! A 50 km/h, il faut 1 seconde de temps de réaction pour freiner et une trentaine de mètre pour que votre véhicule s’arrête. Difficile en ville d’éviter un enfant qui traverse la route devant son école ! A 60 km/h, les chocs avec les piétons sont presque souvent mortels … à 90 km/h c’est la mort assuré ou l’équivalent d’une chute du 11ème étage d’un immeuble.
On ne regrette de rouler trop vite que quand il est trop tard !

Quart d’heure Sécurité : SMS au volant !

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Savez-vous pourquoi nous abordons le sujet des SMS au volant ? Parce que lire ou écrire un SMS lors de la phase de conduite multiplie par 23 le risque d’accident ! rédiger un SMS équivaut en moyenne à quitter les yeux de la route pendant 3 à 5 secondes ! Imaginez-vous sur le périphérique parisien les yeux bandés pendant 5 secondes ! quelle folie ! Un véhicule lancé à 90 km/h avec un conducteur qui ne voit plus pendant 3 secondes roulera 75 mètres pendant lesquels le conducteur sera dans l’incapacité d’agir.

Quart d’heure Sécurité : Le regard pour rouler en sécurité

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Savez-vous pourquoi nous abordons le sujet du regard ? Lorsque vous prenez un virage et qu’il y a un fossé, n’avez-vous pas remarqué que votre regard se focalisait sur lui parce que vous voyez le risque et que votre véhicule a tendance à faire la même chose. Inévitablement, vous allez là où vous regardez ! le regard influence la trajectoire.

Quart d’heure Sécurité : La ceinture de sécurité bouclez là !

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Savez-vous pourquoi nous abordons le sujet de la ceinture de sécurité ? – pourquoi faut-il la porter en permanence ? Pensez-vous qu’on puisse s’en passer sur les petits trajets ? La ceinture de sécurité est un équipement de sécurité qui permet de maintenir les passagers d’un véhicule, lors d’une décélération brutale et d’éviter qu’ils ne se heurtent à une partie de l’habitacle voire qu’ils soient projetés hors de celui-ci. On estime qu’elle a sauvé environ 1 million de vie dans le monde depuis les années 60.

Quart d’heure Sécurité : A l’aise dans son siège !

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Savez-vous pourquoi nous abordons le sujet de l’installation au poste de conduite ? – pourquoi faut-il prendre du temps pour bien s’installer ? pourquoi faut-il régler son poste de conduite ? Pensez-vous qu’un long trajet avec un siège réglé trop bas est supportable, que pensez-vous du niveau de sécurité lorsque vous conduisez avec vos rétroviseurs mal réglés ? tout est affaire de risques et de conditions dans lesquelles vous allez pouvoir les faire diminuer pour assurer votre propre sécurité et celles des autres usagers de la route.