Quart d’heure Sécurité : Risque routier – Fatigue-somnolence
Fatigue au volant la mort au tournant ! – Savez-vous pourquoi nous abordons le sujet de la fatigue au volant et de la somnolence ? Un journaliste a réalisé un test fou il y quelques années en collaboration avec le Centre Médical de l’Eveil et du Sommeil. Avant de prendre la route, il s’est fait poser des électrodes pour enregistrer ses gestes et ses différents états … éveil ou somnolence. Les conclusions ont été édifiantes ! Sur un trajet Paris-Nice qui a duré 12 heures, il a dormi 11 minutes ! au total, à 130 km/h de moyenne, il a parcouru environ 24 km pendant lesquels il était au volant, les yeux ouverts, mais d’un point de vus clinique, il était en phase de somnolence ! Trop d’accidents commencent par un bâillement. Apprenons à distinguer fatigue et somnolence et identifions les principales causes. – Êtes-vous satisfait du contenu et de la qualité de vos quarts d’heure, 1/4 d’heure, animation, causerie sécurité que vous proposez à vos équipes. Des supports que vous utilisez ? De l’intérêt que portent les équipes ?
Initier des changements petits ou grands n’est jamais facile.
Quart d’heure Sécurité : Fatigue au volant la mort au tournant !
Savez-vous pourquoi nous abordons le sujet de la fatigue au volant et de la somnolence ? Un journaliste a réalisé un test fou il y quelques années en collaboration avec le Centre Médical de l’Eveil et du Sommeil. Avant de prendre la route, il s’est fait poser des électrodes pour enregistrer ses gestes et ses différents états … éveil ou somnolence. Les conclusions ont été édifiantes ! Sur un trajet Paris-Nice qui a duré 12 heures, il a dormi 11 minutes ! au total, à 130 km/h de moyenne, il a parcouru environ 24 km pendant lesquels il était au volant, les yeux ouverts, mais d’un point de vu clinique, il était en phase de somnolence ! Trop d’accidents commencent par un bâillement. Apprenons à distinguer fatigue et somnolence et identifions les principales causes.
