Quart d’heure Sécurité : Risque routier – L’état des pneumatiques

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Tu manques pas d’air ! – Savez-vous pourquoi nous abordons le sujet du gonflage des pneumatiques ? parce que près d’un automobiliste sur deux roule avec au moins un pneu insuffisamment gonflé. Conduire ainsi met en jeu votre sécurité et celle des autres usagers de la route. Savez-vous que la surface d’appui d’un pneu au sol ne représente que la surface d’une simple feuille de papier A4 que vous pliez en 4 … – Êtes-vous satisfait du contenu et de la qualité de vos quarts d’heure, 1/4 d’heure, animation, causerie sécurité que vous proposez à vos équipes. Des supports que vous utilisez ? De l’intérêt que portent les équipes ?
Initier des changements petits ou grands n’est jamais facile.

Quart d’heure Sécurité : Risque routier – SMS au volant

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Texter au volant ou comment se moquer des conséquences ! – Savez-vous pourquoi nous abordons le sujet des SMS au volant ? Parce que lire ou écrire un SMS lors de la phase de conduite multiplie par 23 le risque d’accident ! rédiger un SMS équivaut en moyenne à quitter les yeux de la route pendant 3 à 5 secondes ! Imaginez vous sur le périphérique parisien les yeux bandés pendant 5 secondes ! quelle folie ! Un véhicule lancé à 90 km/h avec un conducteur qui ne voit plus pendant 3 secondes roulera 75 mètres pendant lesquels le conducteur sera dans l’incapacité d’agir. – Êtes-vous satisfait du contenu et de la qualité de vos quarts d’heure, 1/4 d’heure, animation, causerie sécurité que vous proposez à vos équipes. Des supports que vous utilisez ? De l’intérêt que portent les équipes ?
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Quart d’heure Sécurité : L’installation au poste de conduite

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A l’aise dans son siège ! – Savez-vous pourquoi nous abordons le sujet de l’installation au poste de conduite ? – pourquoi faut-il prendre du temps pour bien s’installer ? pourquoi faut-il régler son poste de conduite ? Pensez-vous qu’un long trajet avec un siège réglé trop bas est suportable, que pensez- vous du niveau de sécurité lorsque vous conduisez avec vos rétroviseurs mal réglés ? tout est affaire de risque et de condition dans lesquelles vous allez pouvoir les faire diminuer pour assurer votre propre sécurité et celles des autres usagers de la route. – Êtes-vous satisfait du contenu et de la qualité de vos quarts d’heure, 1/4 d’heure, animation, causerie sécurité que vous proposez à vos équipes. Des supports que vous utilisez ? De l’intérêt que portent les équipes ?
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Quart d’heure Sécurité : Risque routier – Fatigue-somnolence

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Fatigue au volant la mort au tournant ! – Savez-vous pourquoi nous abordons le sujet de la fatigue au volant et de la somnolence ? Un journaliste a réalisé un test fou il y quelques années en collaboration avec le Centre Médical de l’Eveil et du Sommeil. Avant de prendre la route, il s’est fait poser des électrodes pour enregistrer ses gestes et ses différents états … éveil ou somnolence. Les conclusions ont été édifiantes ! Sur un trajet Paris-Nice qui a duré 12 heures, il a dormi 11 minutes ! au total, à 130 km/h de moyenne, il a parcouru environ 24 km pendant lesquels il était au volant, les yeux ouverts, mais d’un point de vus clinique, il était en phase de somnolence ! Trop d’accidents commencent par un bâillement. Apprenons à distinguer fatigue et somnolence et identifions les principales causes. – Êtes-vous satisfait du contenu et de la qualité de vos quarts d’heure, 1/4 d’heure, animation, causerie sécurité que vous proposez à vos équipes. Des supports que vous utilisez ? De l’intérêt que portent les équipes ?
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L’accident de la semaine – #19

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Quart d’heure Sécurité : Risque routier – Départ en vacances que faire ?

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Le départ, ça se prépare – Savez-vous pourquoi nous abordons le sujet du départ en vacances … parce que c’est une chose trop sérieuse pour être pris à la légère. La route des vacances, souvent synonyme d’embouteillages, de chaleur et de stress … peut malheureusement être à l’origine d’accidents … il n’y a qu’à lire la presse le lendemain des week-end de chassé-croisé pour s’en rendre compte. L’idée est de préparer son voyage, rouler en toute sécurité, protéger sa famille pour arriver à bon port et en profiter pleinement. – Êtes-vous satisfait du contenu et de la qualité de vos quarts d’heure, 1/4 d’heure, animation, causerie sécurité que vous proposez à vos équipes. Des supports que vous utilisez ? De l’intérêt que portent les équipes ?
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Quart d’heure Sécurité : Risque routier – La ceinture de sécurité

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A l’avant comme à l’arrière … bouclez là ! Savez-vous pourquoi nous abordons le sujet de la ceinture de sécurité ? – pourquoi faut-il la porter en permanence ? Pensez-vous qu’on puisse s’en passer sur les petits trajets ? La ceinture de sécurité est un équipement de sécurité qui permet de maintenir les passagers d’un véhicule, lors d’une décélération brutale et d’éviter qu’ils ne se heurtent à une partie de l’habitacle voire qu’ils soient projetés hors de celui-ci. On estime qu’elle a sauvé environ 1 million de vie dans le monde depuis les années 60. – Êtes-vous satisfait du contenu et de la qualité de vos quarts d’heure, 1/4 d’heure, animation, causerie sécurité que vous proposez à vos équipes. Des supports que vous utilisez ? De l’intérêt que portent les équipes ?
Initier des changements petits ou grands n’est jamais facile.

Quart d’heure Sécurité : Evaluation risque – Document unique

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Document unique, quézaco ? – Connaissez-vous des consignes de sécurités ? Savez-vous de quels risques cela vous protège ? Êtes-vous capables de présenter l’ensemble des risques et mesure de prévention de votre service à un nouveau ? Savez-vous comment les nouveaux risques et mesures de prévention et protection sont-ils pris en compte dans votre entreprise en perpétuelle évolution ?

L’accident de la semaine – #08

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Quart d’heure Sécurité : Risque routier – Partager la route

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La route c’est comme la joie, pour en profiter, il faut la partager ! – Savez-vous pourquoi nous abordons le sujet pourquoi nous abordons le sujet du partage de la route ? Dans la rue, il n’est pas toujours facile d’accepter “l’autre” ! L’automobiliste reproche au motard de zigzaguer entre les voitures ; lui-même accuse le piéton de ne jamais regarder où il va. Le piéton quant à lui se plaint du cycliste qui ne respecte pas les feux ni les stops.

Pourtant, nous sommes tous tour à tour piéton, conducteur de deux-roues ou automobiliste. Ne serait-il pas nécessaire de prendre en compte l’autre et d’établir des rapports plus cordiaux. Car une route pacifiée, c’est aussi une route plus sûre.